從事市場開發(fā)的小D與張女士關(guān)系很好。前不久我們談了一件事：客戶想把所有支撐設(shè)備的電機都換成變頻電機，但又拿不定主意，擔(dān)心很難得到預(yù)期的回報。

其實客戶猶豫的關(guān)鍵在于不明白為什么要用變頻器，變頻器供電會給電機應(yīng)用帶來什么樣的變化。在這里，女士可以具體談?wù)勲姍C用變頻器，分析變頻器如何給電機應(yīng)用帶來顛覆性的變化。

電機用變頻器大致分三個類型

通用功能型概述帶電機變頻器基本v/f變頻調(diào)速功能，可滿足調(diào)速精度和轉(zhuǎn)矩控制性能較低的通用應(yīng)用。

高功能型。具有轉(zhuǎn)矩控制功能的V/f變頻調(diào)速廣泛應(yīng)用于提升機恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。

矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩控制類型。矢量控制變頻器必須用于高性能應(yīng)用，如軋鋼和造紙，這些應(yīng)用要求高動態(tài)性能。

變頻器的應(yīng)用在變頻器技術(shù)還不成熟的時代，高性能應(yīng)用中使用的風(fēng)機和水泵大多是變極多速三相異步電動機。但是由于采用了步進調(diào)速，無法實現(xiàn)大范圍的平滑調(diào)速，更不用說性能優(yōu)化了。如今變頻器應(yīng)用廣泛，風(fēng)機、泵類專用的變頻電機通過設(shè)計優(yōu)化，在整個調(diào)速范圍內(nèi)都能保持較高的效率、功率因數(shù)等電氣性能水平。

負(fù)載的三級跳躍或風(fēng)扇、泵等的輸出調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方法。通過調(diào)節(jié)入口或出口擋板和閥門的開度來調(diào)節(jié)供氣和供水。其輸入功率大，擋板和閥門關(guān)閉過程中消耗大量能量。

變極多速三相異步電動機有級調(diào)速。滿負(fù)荷運行時，變極多速三相異步電動機高速運行；或者需要減少風(fēng)量和供水量時，電機會切換到中速或低速運行，輸入功率會大大降低，達到極其顯著的節(jié)能效果。

變頻調(diào)速三相異步電動機無級調(diào)速。,采用變頻調(diào)速時，如果流量要求降低，可以通過降低泵或風(fēng)機的轉(zhuǎn)速來滿足要求。通常，本應(yīng)用中使用的專用變頻電機在較寬的調(diào)速范圍內(nèi)具有優(yōu)的性能指標(biāo)，且“流量/能耗”比始終保持在較高水平。

軟啟動和永磁同步變頻應(yīng)用

異步電機采用變頻器驅(qū)動，不僅實現(xiàn)了無級調(diào)速，而且電機的啟動電流控制在額定電流的2倍以內(nèi)的范圍內(nèi)，啟動轉(zhuǎn)矩也能達到額定轉(zhuǎn)矩的2倍左右。因此，逆變器驅(qū)動的三相異步電動機不存在起動問題，高性能軟啟動是其固有特性。

高性能永磁同步電機，如新能源汽車專用永磁電機、船舶驅(qū)動用永磁電機等。無一例外都由變頻器驅(qū)動。這類應(yīng)用變頻器通常是集成度非常高的專用驅(qū)動功率模塊，與電機本體集成在一起，形成永磁同步電機系統(tǒng)。

變頻驅(qū)動拓展了電機的應(yīng)用領(lǐng)域，也因此打破了許多設(shè)計禁忌，如幾十轉(zhuǎn)、幾百轉(zhuǎn)的低速直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機、幾萬轉(zhuǎn)的高速直驅(qū)主軸、汽車驅(qū)動專用電機等。隨著應(yīng)用升級和細(xì)化的專業(yè)要求，電機用變頻器將向高性能通用專用機電一體化、智能化先進應(yīng)用等多維方向發(fā)展，將推動電機設(shè)計理念和電機制造的不斷創(chuàng)新升級。

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