隨著國家節(jié)能減排政策和我國制造業(yè)智能化發(fā)展的推進，電動汽車逐漸滲透到各個交通領(lǐng)域。電動公交車、電動貨車、電動三輪車、電動自行車、電動摩托車、電動輪椅已經(jīng)非常普及，這些都與配套的電機直接相關(guān)。電力運輸對汽車工業(yè)的促進作用是顯而易見的。同時也刺激了其他行業(yè)的發(fā)展，促進了電機技術(shù)和控制技術(shù)的再升級。

移動電源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

與普通工業(yè)電機相比，在交通車輛的動態(tài)特性下，移動電源成為匹配電動汽車的必備，也就是我們所說的電池。移動電源是便攜式的，可以自己儲存電能，特別是沒有外接電源的時候。它的主要部件包括儲存電能的電池和穩(wěn)定輸出電壓的電路。大多數(shù)移動電源都有充電器為內(nèi)置電池充電。

控制電源和變頻器的發(fā)展

在電動汽車的控制中，轉(zhuǎn)速、扭矩、起停等動作和性能的控制都依賴于與電機相關(guān)聯(lián)的控制系統(tǒng)，因此與之匹配的可控電源和變頻器自然成為不可或缺的重要部件。為了更好地與電機匹配，節(jié)省匹配空間，控制系統(tǒng)和電機的一體機結(jié)構(gòu)不斷進入人們的視線。

多產(chǎn)業(yè)技術(shù)的再度整合

為了保證電動汽車的技術(shù)性能和安全性能，提高車輛的性價比，集成電機、機械、傳動、控制等技術(shù)已成為必然。因此，一些汽車制造商已經(jīng)將電機和控制系統(tǒng)的生產(chǎn)列為自己個性化性能要求的重要措施，在滿足車輛一般技術(shù)性能要求的同時，融入自己獨特的特點，這當然是市場競爭的重要籌碼。